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这条视频背后,我看到了宝马车主的不一样

  “长大以后,你的梦想是什么?”

  “成为小孩。”

  六一儿童节那天,当我的朋友圈被朋友们的儿时照片占领时,我忽然在其中刷到了这么一条。那一瞬间,我的某根神经仿佛被触动了。

  谁偷走了孩子们的童年

  我总是格外怀念童年,怀念可以和玩伴们肆无忌惮地跳皮筋、丢沙包,怀念可以吃饱了就跑出去玩、饿了再回家吃饭,少年不识愁滋味。你明白的,我怀念的意思不是拒绝长大,而是想要生活得像孩子们那样丰富多彩。没人喜欢日复一日地枯燥加班,然后只是挣钱还房贷。

人总是到了一定年纪,才能理解前辈们的名言,比如托尔斯泰的那句,“小时候,我极力装得像个大人;而长大之后,我又希望自己像个孩子。”

  人总是到了一定年纪,才能理解前辈们的名言,比如托尔斯泰的那句,“小时候,我极力装得像个大人;而长大之后,我又希望自己像个孩子。”

  可令我没想到的是,当我把这条朋友圈截图和心中的想法发给早已生娃的朋友时,他却笑我太天真了,“现在的小朋友哪里还有自己在外面玩耍的呀,都是放学回家就去上课外辅导,或者乖乖做作业,我家囡囡才二年级作业有时候都做到10点。他们的小书包,说不准比你出差的行李箱还要重呢!”

  这的确是这个时代的儿童现状,他们上着比我们小时候多得多的课,做着做不完的作业,却鲜少走出家门,放逐自然,敞开运动。甚至这件事不止困扰着孩子,也困扰着家长,那条在全网走红的视频“年纪轻轻做什么不好,非陪孩子做家庭作业”里,男主甚至被女儿的家庭作业逼的心脏搭桥。所以有时,我会觉得,现代人的价值观正在扭曲孩子们的童年与未来。

但是,这种现状不可改变吗?绝非如此。孩子前方的指明灯永远都掌握在家长的手中,只要有心,大人们总能带孩子走向一篇更好的天空。

  但是,这种现状不可改变吗?绝非如此。孩子前方的指明灯永远都掌握在家长的手中,只要有心,大人们总能带孩子走向一篇更好的天空。

  一条意外走红的视频

  我是在看了北京晚报的报道《7岁男孩家庭作业网上热传 我们第一时间联系了他那开宝马的爸比…》后,意识到这个问题的。

  这篇报道的主人公宋先生同样是位男孩的爸爸,当他面对一份司空见惯令很多家长头疼的手抄报作业时,他没有选择敷衍、逃避,而是让自己7岁孩子走出家门,去大自然里寻找灵感。于是,男孩根据自己的奇思妙想,“搬运”来了大自然里的树叶、小草、鲜花和小动物,手捏得惟妙惟肖,甚至精心采集了树林间的虫鸣鸟啼与溪流涓涓之声,让自己亲手做的折纸和粘土开始“说话”,可以说,男孩自己为自己打造出了一个可听可看可感的3D微缩世界。

  之所以选择这种方式,是因为在这位爸爸的眼里,陪孩子完成的永远不应只是题目,而是应借此给孩子提供更多看世界的视角,世界才是最好的课堂。

  为了让男孩留下这份回忆,爸爸还把此次“手抄报”的全过程拍成了视频。视频一经报道后,立即引起了全民关注,甚至新华社也在六一儿童节当天,为这个故事做了报道。

  宝马X3车主的责任与担当

  在宋先生父子走红后,还有细心的网友从视频中辨认出他是宝马X3的车主,这又让许多宝马车友从中找到了一种新的交流主题,聚在一起共同丰富、分享新中产家庭的生活乐趣,简直美妙。

我一直以为,从一定程度上来说,车主形象总是能反映汽车品牌形象所在,不少媒体也格外热衷根据大数据刻画品牌车主形象,进而总结他们与该品牌气质的异同。

  我一直以为,从一定程度上来说,车主形象总是能反映汽车品牌形象所在,不少媒体也格外热衷根据大数据刻画品牌车主形象,进而总结他们与该品牌气质的异同。

  事实上,如宋先生这样有温度、有担当的中产阶级车主,正是对宝马X3广大车主形象的一个精确刻画。

  一方面,他们作为家庭生活中的主心骨,负责又可靠,在工作的同时总是努力也让家庭更充实、更幸福,这点从宋先生家庭作业走红后,宝马X3车主迅速自我联络出了车友亲子交流群这件事就可见一斑。他们从来不缺少责任感。

另一方面,家庭之外,他们也承担着社会中坚力量的使命,就像指引孩子做作业一样,这些精英年轻人其实从未放弃过自己内心的信念。他们拒绝随波逐流,因为他们不仅是家人和朋友的引领者,也希望自己可以积极地带给身边所有人正能量,同时以身作则,激励身边人一起努力。

  另一方面,家庭之外,他们也承担着社会中坚力量的使命,就像指引孩子做作业一样,这些精英年轻人其实从未放弃过自己内心的信念。他们拒绝随波逐流,因为他们不仅是家人和朋友的引领者,也希望自己可以积极地带给身边所有人正能量,同时以身作则,激励身边人一起努力。

  我们确实总能在各种各样的场合,看到很多像宋先生一样的宝马X3车主,还记得汶川地震、南京暴雪现场,车主们都有过自发组织义务冲在前线。能为社会贡献自己的力量,一直都是他们的共同信念。

这种车主形象甚至可以扩展到整个宝马品牌。

  这种车主形象甚至可以扩展到整个宝马品牌。

  而反过来,为什么宝马X3能够吸引到这样的车主人群?不也正是因为这种责任与担当才是宝马X3的产品精神内涵所在吗?

这条视频背后,我看到了宝马车主的不一样

  宝马X3的变与不变

  还记得15年前的2003年,第一代宝马X3问世时,就是率先在硬朗外形下开创了堪比运动型轿车的驾驶乐趣和性能,凭借这种灵活操控驾驭不同路况,宝马X3在之后的岁月里成为了150万车主的伙伴,在各色各样的场景下为他们时刻保驾护航。

  而15年后的今天,随着宝马X3的不断成熟与进化,它的外形变了,尺寸变了,沟通方式也变了。比方说前不久刚上市的宝马X3,在原汁原味的驾控感受之外,还通过对五维智能交互系统(智能触屏,手势控制,物理按钮,热敏按键,自然语音识别)的引入,为我们带来了全新的智能驾驶体验,使人与车辆间的沟通充满各种可能。

它在与时俱进,但不变的,却是宝马X3自始至终的运动形象与造车理念,他们始终希望,能通过自己不断进化的运动性能和全能属性,让自己的车主可以带领家人和朋友不断探索生活中的美好,同时享受到足够的驾驶乐趣,让汽车和车主生活产生共鸣。

  它在与时俱进,但不变的,却是宝马X3自始至终的运动形象与造车理念,他们始终希望,能通过自己不断进化的运动性能和全能属性,让自己的车主可以带领家人和朋友不断探索生活中的美好,同时享受到足够的驾驶乐趣,让汽车和车主生活产生共鸣。

可以说,无论宝马X3还是其他宝马车主,都在不断为我们诠释着什么叫做“责任与担当”。

  可以说,无论宝马X3还是其他宝马车主,都在不断为我们诠释着什么叫做“责任与担当”。

  放眼整个宝马品牌,这种精神也是无处不在。

  一个世界级汽车品牌应有的温度与担当

  一直以来,中国都是汽车消费大国,目前,中国是宝马全球最大的单体市场,宝马在全球每销售4辆汽车,就有1辆在中国销售。

  落其实思其树,饮其流怀其源。也因此宝马一直以来怀抱感恩与责任耕耘中国市场,目前,宝马集团已经在中国布局建设了北京、上海、沈阳三大本土化研发中心,构建了德国之外的最大研发网络,在宝马的带动下,本土供应商也在不断提档升级。

同时,华晨宝马的年纳税额超过了200亿元人民币,带动就业1.7万人。在中国,为中国,这是宝马确立并坚定践行的全面本土化策略。

  同时,华晨宝马的年纳税额超过了200亿元人民币,带动就业1.7万人。在中国,为中国,这是宝马确立并坚定践行的全面本土化策略。

  是的,在开放和责任中与中国汽车市场、中国企业一起开放合作,走向共赢,正是宝马多年来扎根中国,还能收获如此多高质量的精英中产阶级车主的原因之一。

  而这些品牌理念和发展理念,不正是我们每一个人都应当学习的吗?以小见大,宝马车主与品牌形象之间,永远都是相辅相成、互为促进的关系。

没有人想受制于传统与束缚,大人如此,孩子们亦如是,走向更广阔的世界,发挥更多的力量,承担更多的责任,始终是宝马车主和现代精英们的理念与梦想。这种理念,也是一个世界级汽车品牌应有的温度与担当。

  没有人想受制于传统与束缚,大人如此,孩子们亦如是,走向更广阔的世界,发挥更多的力量,承担更多的责任,始终是宝马车主和现代精英们的理念与梦想。这种理念,也是一个世界级汽车品牌应有的温度与担当。

  我想,在这样体系下成长起来的车主与汽车品牌,一定会有着充实的经历与丰富的生活,世界就是他们每个人生阶段的课堂。而我希望的是,当宝马遇到今后我们的下一代时,他们长大后的愿望,能够不再是“成为小孩”,而是坦坦荡荡的成为“更好的自己”。

  这才是我们该有的未来。

这条视频背后,我看到了宝马车主的不一样

本文首发于微信公众号:汽车天涯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  (来源:河南网资讯)

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